為公路鋪墊生產(chǎn)和制造砂石骨料,方便了工程更加快速的開展,在以往的公路建設(shè)當(dāng)中,主要用瀝青的應(yīng)用,但是這種物料很有弊端,為此我們就用砂石骨料作為公路的原料,這種砂石骨料的應(yīng)用改善了公路路面和地質(zhì),為施工人員帶來了極大的好處,方便了他們的作業(yè),并且讓骨料得到充分的應(yīng)用,機(jī)制砂生產(chǎn)線不僅僅實(shí)現(xiàn)了利益的更大化,同時(shí)也改善了環(huán)境,美化了環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的相統(tǒng)一。
機(jī)制砂生產(chǎn)線的顯著特點(diǎn)在行業(yè)的應(yīng)用中有著很大的體現(xiàn),在破碎作業(yè)中,機(jī)制砂生產(chǎn)線的破碎比大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他的破碎設(shè)備,機(jī)制砂生產(chǎn)線的破碎比可達(dá)到50以上,而顎式破碎機(jī),圓錐破碎機(jī)和輥式破碎機(jī)很難超過20,破碎作業(yè)后產(chǎn)品的顆粒粒度均勻,在反擊式破碎機(jī)的沖擊作用下,被破碎物料往往沿著其更脆弱層面碎裂,這種選擇性破碎法,其顆粒旱立方體形態(tài)的概率較高,反擊式破碎機(jī)也有著適用范圍的限制。
通常機(jī)制砂生產(chǎn)線主要用于制砂永份不大于6~8%的軟質(zhì)或半軟質(zhì)粘土,為制磚或火泥制備細(xì)粉料;\型機(jī)制砂生產(chǎn)線亦可用于混合泥料中泥餅的打碎,此時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)轉(zhuǎn)籠,并應(yīng)注意用完后及時(shí)清除粘結(jié)在機(jī)件上的余料。比如,耐火材料廠一般選用1000×290毫米籠型機(jī)制砂生產(chǎn)線,被制砂物料的水份不應(yīng)大干6~8%,給料粒度不應(yīng)大于30毫米。當(dāng)產(chǎn)量較高,可選用1350×300毫米籠型機(jī)制砂生產(chǎn)線。中、小型廠,混合后泥料泥餅的打碎,可采用 850×200毫米打泥機(jī),此設(shè)備僅有一個(gè)轉(zhuǎn)籠,并在機(jī)殼上固定一定數(shù)量的鋼棒,起固定籠子的作用。
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